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曾经有一句话“天下弯梁看大阳”，从这句话中可以看到大阳的弯梁车还是比较深入人心的，但事实上这句话的本意，是在说大阳的弯梁车，外形的变化比较新颖，基本上都走在了同类车型的前面，曾经比较经典的“大阳款”就是这么来的。

除此以外，发动机方面大阳摩托也走在了其它自主品牌的前面，因为自主品牌的弯梁车动力总成都比较老旧，只是一款扩缸发动机，但大阳的弯梁车，对发动机进行了重新的优化，使得噪音和油耗以及动力有了明显的提升，所以在一段时间内大阳的弯梁车，在主品牌中还是比较有实力的。

但现阶段各方面表现比较给力的依然还是豪爵，尤其是随着双离合，供油系统的更新换代，豪爵的优势非常明显，再加上豪爵比较注重品控，所以即便是弯梁托车，它旗下的品质仍然是比较靠谱的。

当弯梁发动机搭配上双离合的那一瞬间，整体的技术差异几乎就消失殆尽了，即便是合资品牌也是如此，但国四标准的实施，使得弯梁车之间的距离又拉开了，众所周知豪爵是众多自主品牌小排量车型中，率先引用电喷供油系统的品牌，所以在电喷系统上的技术积累明显会好于其它品牌。

此外豪爵之所以能够成为国产大哥大，主要就在于对于产品的质量看的比较重，国产的其它品牌弯梁车则会把重点放在车型外观上，而对于用户来说可靠性，比外观会更重要，更何况豪爵的弯梁车外观也不差，因此豪爵弯梁车在自主品牌中会更有实力。